冷卻塔減速機-康喬制冷安裝-冷卻塔減速機廠(chǎng)家：

冷卻塔減速機的結構
　　冷卻塔減速機由齒輪箱和電動(dòng)機兩部分組成，齒輪箱與電動(dòng)機軸線(xiàn)呈90角異面垂直相交，電動(dòng)機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動(dòng)機與齒輪箱以螺栓相連接。這使冷卻塔減速機結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。
　　冷卻塔減速機電動(dòng)機：采用我國設計的Y系列三相異步電動(dòng)機，產(chǎn)品符合國際電工(TEC)標準。防護等級為IP44。依照用戶(hù)要求亦可配套防護等級為IP54的電動(dòng)機、防爆電動(dòng)機或雙速電動(dòng)機。

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視頻作者：德州康喬制冷設備有限公司

　　冷卻塔減速機齒輪箱：采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動(dòng)，結構簡(jiǎn)單可靠，齒輪采用低合金結構鋼材料，進(jìn)口高精密設備加工，經(jīng)滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點(diǎn)。
　　冷卻塔減速機輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實(shí)現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。
　   油標及油管：油標采用3/4水煤氣管(可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油)，油位由測油針控制。

　　冷卻塔減速機傳動(dòng)軸采用滾動(dòng)軸承支撐點(diǎn)，在出廠(chǎng)規范電機轉子徑向竄動(dòng)量矩為電動(dòng)機磁力基地的5%，且未標明磁力基地的方向，而冷卻塔減速機傳動(dòng)軸同意的徑向竄動(dòng)量矩為5%，恰是由于主電動(dòng)機的電機轉子的徑向竄動(dòng)量矩超過(guò)冷卻塔減速機傳動(dòng)軸的徑向竄動(dòng)量矩，產(chǎn)生在主電動(dòng)機的開(kāi)停機全過(guò)程中，電機轉子的徑向晃動(dòng)對冷卻塔減速機傳動(dòng)軸發(fā)病巨大的撞擊力，造成傳動(dòng)齒輪的毀壞。

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